Двойной раструб ДРК Ду200 компенсационный

Ультрафиолетовое излучение не оказывает влияния на двойной раструб из металла но может разрушать резиновые уплотнители. При открытой прокладке места стыков должны быть защищены кожухами или покрашены светоотражающей краской. Длительное воздействие солнца делает резину хрупкой.

Для стопорных элементов которыми оснащается двойной раструб в напорных сетях требуется класс прочности не ниже 8,8. Это гарантирует надежную фиксацию трубы при максимальных нагрузках. Использование крепежа из мягких сталей приведет к его растяжению и расстыковке соединения.

Для защиты от механических повреждений двойной раструб закрывают защитными матами или засыпают слоем песка толщиной не менее 300 мм. Прямой контакт ковша экскаватора с корпусом из чугуна может вызвать появление трещин. При ведении земляных работ вблизи узла следует соблюдать осторожность.

Двойной раструб по своим присоединительным размерам часто соответствует международному стандарту ISO 2531. Это позволяет интегрировать фасонные части в трубопроводные системы собранные из различных компонентов. Совместимость проверяется по номинальному диаметру DN.

Двойной раструб типа Т предназначен для стандартных соединений с резиновой манжетой а тип R обладает механизмом фиксации от осевого смещения. В изделиях типа R используются стопорные кольца с металлическими вставками которые врезаются в трубу. Выбор типа зависит от давления и необходимости анкеровки линии.

Магниевая присадка в чугуне для детали двойной раструб составляет от 0,03 до 0,08 процента от общей массы. Магний способствует переходу пластинчатого графита в шаровидную форму что превращает обычный чугун в чугун ВЧШГ. Точное соблюдение дозировки гарантирует пластичность материала.

Предельно допустимая овальность трубы для ввода в двойной раструб не должна превышать 1 процента от наружного диаметра. При больших отклонениях манжета будет прижата неравномерно что вызовет течь. Исправление овальности производится с помощью гидравлических расширителей перед монтажом.