Строп канатный петлевой 17х2000 мм 2,5 т в Череповце

Канатные стропы типа СКП (петлевой) или УСК1 (универсальный петлевой) используются для подъема грузов с двумя точками крепления, требующими строповки "на удавку".

Визуальный осмотр канатных стропов, находящихся на хранении, проводится с установленной периодичностью, например, не реже одного раза в 6 месяцев, для выявления признаков коррозии или других повреждений, которые могут появиться в процессе хранения.

Визуальная проверка канатного стропа проводится по всей его длине с особым вниманием к петлям и местам заделки концов. Осматриваются на наличие сплющиваний, перегибов, заломов, "корзинообразной" деформации, выпячивания или обрыва сердечника.

Самая распространенная причина преждевременного износа и выхода из строя цепных стропов — это перегрузка и ударные нагрузки. Другие причины включают работу при температурах выше допустимых и воздействие агрессивных сред.

Минимальный коэффициент запаса прочности цепных стропов по отношению к разрушающей нагрузке цепи должен быть не менее 4, тогда как для канатных стропов этот коэффициент составляет не менее 6.

Стропы с органическим сердечником более гибкие и легкие, но менее износостойкие и термостойкие по сравнению со стропами с металлическим сердечником. Стропы с металлическим сердечником более прочные и лучше выдерживают высокие температуры.

Канатные стропы для транспортировки автомобильным, железнодорожным или морским транспортом упаковываются в связки или бухты, которые могут быть обернуты полимерной пленкой, мешковиной или помещены в ящики/контейнеры для защиты от механических повреждений и воздействия влаги в пути.