Шестигранник алюминиевый 36х150 мм Д16Т

Для использования в качестве токоведущих шин малого сечения (до 10 мм) оптимален алюминиевый шестигранник из АД0 (технически чистый алюминий) или электротехнического алюминия АД0Е (или А5Е). Эти марки обладают наивысшей электропроводностью среди алюминиевых сплавов, значительно превосходя по этому параметру сплав АД31.

Твердоанодированный слой на шестиграннике из Д16Т значительно превосходит по износостойкости и твердости обычный (декоративно-защитный) анодированный слой на АД31. Твердое анодирование (толщина обычно 25-100 мкм) создает покрытие с микротвердостью, сопоставимой с некоторыми закаленными сталями, в то время как стандартное анодирование (5-25 мкм) обеспечивает в основном защиту от коррозии и декоративные свойства.

Шестигранник из АМг5 лучше сохраняет форму (обладает меньшей ползучестью) при механических нагрузках в условиях повышенных температур (до 120°C) по сравнению с АД31Т1. Сплавы системы Al-Mg, как правило, демонстрируют лучшую жаропрочность в этом диапазоне температур, чем сплавы Al-Mg-Si.

Использование шестигранника из Д16 в сварных конструкциях без последующей термообработки (закалка и старение) приводит к резкому снижению прочности в зоне термического влияния (до 50-60% от исходной) и ухудшению коррозионной стойкости.

Для изготовления декоративных решеток, эксплуатируемых в городских условиях, лучше подходит алюминиевый шестигранник из АД31. Этот сплав хорошо анодируется и окрашивается, обеспечивая эстетичный вид и достаточную коррозионную стойкость. Сплав АМц также подойдет, но он значительно мягче.

Термообработка Т1 для шестигранника Д16 может повлиять на его склонность к межкристаллитной коррозии (МКК) и коррозионному растрескиванию под напряжением (КРН) в агрессивных средах, включая промышленную атмосферу с SO2, при некотором улучшении общей коррозионной стойкости. Рекомендуется защитное покрытие.

При сварке шестигранников из высокопрочных сплавов типа В95 следует учитывать их повышенную склонность к образованию горячих трещин и значительное снижение прочности в зоне термического влияния. Требуется применение специальной присадочной проволоки, предварительный подогрев и, возможно, последующая сложная термообработка сварного соединения.